Im Gegensatz zu den Leichten können wir das tolles Frühstücksbuffet mit Hagelslag, Pindakaas, Croissants und Obstsalat völlig ungestresst genießen. Relaxed noch mal die Füße hoch und dann gehts perfekt getimed mit dem Shuttlebus zur Strecke.

Der zweite EUC-Tag beginnt mit bestem Ruderwetter: glattes Wasser, Sonnenschein, leichter Schiebewind an der Bosbaan. Bis zum Mittag verwandelt sich der Wind in einen Schiebesturm, mist, jetzt ablegen.

Am Start läuft "alles super" und die Taktik von Alex geht auf! Im Training am letzten Samstag noch trainiert und heute gezeigt, bääähm! Kurz zusammen gefasst als ultrabrutalbösertechnischsauberkonzentrierter Steckabsprung mit bomben Entzug! Wir liegen eine Länge vor dem Feld, ha!

Dann allerdings bewährt sich das Training im Karlsruher Hafen mit glattem Wasser: der Schiebewind nimmt uns den Druck von den Plätten und die vier geklonten Polinnen aus Bydgoscz ("Büügosch") schieben sich nach vorn. Am Ende fahren wir als Dritte über die Ziellinie: die gutgefütterten Britinnen in lila haben sich wohl weniger vom Wind beeinflussen lassen als wir. Hinter uns bleiben die vier Mädels aus Southhampton, die trotz wahnsinnigem Endspurt nicht mehr an uns heran kommen. Fazit: Klons und Lila, packt euch ein, das können wir besser!

Kaum sind wir aus der Dusche raus, lässt der Wind auch schon nach und wir sitzen gemütlich auf der Tribüne mit leckerem Kuchen von Veras Oma, den ihre Eltern mitgebracht haben. Dabei können wir dem Zieleinlauf des starken Hannoveraner Männerachters zuschauen, die sich leider auf den letzten Metern von "Büügosch" abziehen lassen. Der Hoffnungslauf lässt grüßen.

Beim Warten auf den Beginn der Opening Ceremony werden alle Schilder direkt kaputt gemacht und müssen neu getackert werden. Was das denn?? Aufforderung zu "Fairplay and Sportsmanship", ja is klar, ne? Versteht sich von selbst.

Trotz rosa Marzipancremetörtchen von Lidl können wir das Durchschnittsgewicht der Männer noch deutlich unterbieten. Jungs, wir sehen uns am Sonntag Abend auf der Waage ;).

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Die Damen grüßen herzlichst aus Amsterdam! :)

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EUC in Amsterdam, zweiter Tag. Heute standen die Bahnverteilungsrennen auf dem Programm.

Doch erstmal frühstücken - Gewicht passt gut. Und das Frühstück hier ist der Hammer. Bloß das Rührei hat nach nichts geschmeckt.

Aufs Frühstück morgen früh freut sich die leichte Fraktion jetzt schon. Da morgen kein Rennen ist, kann da reingehauen werden - müssen wir halt im Zweifel beim Mittagessen sparen ;)

Rennbericht:

Der LM4- kommt gut aus den Startblöcken, legt sich in Führung. Der Zwischenspurt bei 600m kommt gut, man scheint die Konkurrenz unter Kontrolle. Leider wird nichts daraus diesen Platz im Submax-Stil zu verteidigen, das Boot läuft nicht mehr rund. Die Polen - am Start überaus schwach losgefahren - legen auf den mittleren Tausend mächtig was drauf, und gewinnen das Rennen schließlich souverän. Die Holländer wollen unbedingt noch zweiter werden und fahren schließlich vorbei, weil unser Vierer nicht mehr gegenspurtet. Dritter Platz am Ende, Medallie sollte am Sonntag drin sein. Man darf gespannt sein wer noch was drauflegen kann - wir können ganz sicher noch einiges mehr!

SF4- führt in der Gewichtswertung - Vorsprung wird konsequent ausgebaut. Für Sonntag (spätestens nach doppeltem Mittagessen und MC-Donalds-Besuch des LM 4-) wird eine Trendwende erwartet ;)

...heute bin ich mit der Mannschaft zur EUC nach Amsterdam gefahren. Los gings ganz früh morgens, damit wir pünktlich zum Mittagessen da sind. Hat auch alles super geklappt. Essen ist nicht übermäßig gut, aber okay. Frühstück gibts morgen hier im Hotel. Mal schauen was das so gibt...

Die Mädels sowie Böller und ich sind im Ibis untergebracht. Zwei Sterne ist zwar nicht ganz der St. Petersburg-Standard wie wir ihn gewohnt sind, aber gerade noch so adäquat ;) Besser als letztes Jahr isset auf alle Fälle. Und Internet gibts scheinbar auch :DÂ Der Rest ist nebendran im Etap.

Die Trainingsklamotten vom ADH sind die gleichen wie letztes Jahr - Ich hab meinen Trainingsanzug nur gehuurt...

Ne Runde auf der Bosbaan ham wer auch schon gedreht. Wellig wars. Aber schnell, weil der Wind geschoben hat. Im Umkleideraum trifft man nichtsahnend nen Holländer mit Uni Karlsruhe Einteiler... Albert seis gedankt.

Morgen gibts Bahnverteilungsrennen. Mal schauen was die Gegner so können. Der leichte Vierer wurde verlegt, nun ist Start um 11.15 Uhr. Macht die ganze Aufsteh-Wiege-Rennvorbereitungs-Angelegenheit etwas angenehmer.

Nen schönen Gruß an all die Daheimgebliebenen! Ich geh jetzt pennen!

Dein Ulle.

Morgen früh wird der passenderweise Orangene Bus gechartert! Ab nach Amsterdam, EUC!

Der leichte Vierer hat fünf Gegner. Zwei Briten, eine holländische Crew sowie die Polen, die wir bereits vom letzten Jahr und aus St. Petersburg kennen. Hartnäckigster Opponent dürfte allerdings der ohne Startnummer sein: Zweimal muss die Waage bezwungen werden, Freitag zur Bahnverteilung und Sonntag zum großen Showdown.

Den Mädels ist diese Art der Probleme völlig fremd. Sie können sich voll und ganz auf die beiden britischen Gegner konzentrieren. Außerdem soll es ein viertes Boot geben, doch nichts genaues weiß man nicht. Fakt jedenfalls: Ein Boot pinnen reicht fürs Blech. Das sollte doch drinsitzen!

Heute werden beide Boote nach Heidelberg verfrachtet, von dort aus solls weitergehen nach Holland. Mit dabei auf unserem Hänger das Boot der Uni Mainz - warum wohl dieser Umweg genommen wird?!

Sonntag wird dann auch schon wieder alles vorbei sein und die Leichtgewichte werden soooo viel Essen. Mehr als die Mädels. Frühstück am Montag gibts angeblich ab 4 Uhr, was bedeutet: Direkt nach der Fete hin, und nochmal vor der Abfahrt. Proost!

So siehts aus! Der Plan geht voll auf!

Freitag gings los. Nach der üblich desolaten Vorbereitung durch unseren offiziell vom DRV als unqualifiziert eingestuften Trainer Ralle (RBL-Vorbelastung: 2x 2000m voll! Wo gibts denn sowas?!) gings Freitag mittag mit dem Bus in Richtung Hannover. Dem Maschsee stehen wir seit der DHM ja eher mit gemischten Gefühlen gegenüber. Aber dieses mal sollte er uns wohlgestimmter sein.

Neben den gemeldeten Sportlern reisen gleich vier Ersatzruderer und ein Ersatzsteuermann mit nach Niedersachsen. Wir überlassen hier nix dem Zufall! Weil die ganze Meute nicht in einen Bus passt, fährt Sören mit seinem Gasmobil später los um früher da zu sein.

Nach der obligatorischen Pre-Race-Pizza geht die etwas unorthodoxe Rennvorbereitung des "System Thannhäuser" am Abend in die nächste Runde: Während andere Crews rudern, gehen wir in in der Turnhalle kicken. Mangels Hallenschuhen sorgen unsere Socken für minimale Bodenhaftung. Ulle verliert die Partie "Hochhalten", doch als Leichtgewicht mit nur geringer Gesäßfülle ausgestattet, trifft keiner der beteiligten Bälle das Ziel. Zum Glück sind beim Rudern die Füße angeschraubt.

Den Zeitlauf absolvieren wir ordentlich, fahren die zweitschnellste Zeit. Das Achtelfinale gewinnen wir souverän. Im Viertelfinale warten München und die Fari. Letztere werden hier nur dritte, während wir den Lauf gewinnen. Damit ist schonmal die Rückeroberung der Tabellenführung sicher.

Kurz vor dem Halbfinale zerstört Max seine Ruderschuhe. Also wird schnell Ersatz besorgt. Trotz aller Hektik wird das Rennen gegen die Heimmannschaft gewonnen. Das reicht rein rechnerisch schon für den Aufstieg. Aber denkste: Weil München wegen ein paar Wellen anfängt zu weinen müssen beide Halbfinals wiederholt werden. Da bekommt man noch was für sein Geld! Nach der halben Strecke der Neuauflage merkt Hannover dass da nix für sie drin ist und nimmt raus. So können auch wir noch ein paar Körner sparen.

Einen Vorteil hat die Aktion gebracht: Unser Finale wird zur Prime-Time als letztes Rennen des Tages ausgetragen. Mit der Wut über das zusätzliche Rennen im Bauch heißt die Devise gegen München: Ne halbe Länge sollte es schon sein! Gesagt, getan. Das Beste Rennen für den Schluss aufgehoben und keinen Zweifel daran gelassen, dass hier jeder Protest sinnlos wäre.

Wir könnens ja doch noch! Sieg in Hannover und der Aufstieg ist perfekt! Wir wollten ja die T-Shirts, die Dieter für diesen Anlass gedruckt hat, nicht umsonst mitgenommen haben...

Das ganze wird natürlich standesgemäß zelebriert. Der Pizzawein von Vortag macht die bittere Erfahrung: "Wenns keinen Zieher gibt um den Korken rauszuholen, muss er eben rein!". Auch der Passport to Pleasure wird souverän verhaftet bevor es endlich zum Döner bei der Angaria geht.

Nach dem etwas nicht so erfolgreichen Wochenende in Hamburg vor 3 Wochen gilt es jetzt am Samstag die Scharte auf dem Maschsee in Hannover auszuwetzen und wieder zu zeigen, wer Herr in der 2. Ruderbundesliga ist.

Der aufmerksame Leser wird sicher etwas bemerken ... Maschsee? Achterrennen? da war doch was ... richtig - DHM war da und ein ganz unglückliches Achterrennen. Aber die Bundesligastrecke ist anders aufgebaut, man fährt in die andere Richtung, also neues Spiel neues Glück. Nachdem unsere Leichten eigentlich für den Start auf der EUC in Amsterdam geschont werden sollten, werden Ulle und Simon nun doch in Hannover mitfahren wegen akutem Steuerbordermangel. So haben wir nen ganz starken Achter beisammen, der auch im Training schon ganz gut fluppt, sodass das Projekt "Aufstiegsfete bei der Angaria" kein unrealistisches ist.

Mit einem Sieg dieses Wochenende wäre uns der Aufstieg am letzten Wochenende in Münster, wo ja eher eine "Rumpfmannschaft" antritt, nämlich nicht mehr zu nehmen. Peter will das Wort zwar nicht hören, aber der Aufstieg ist zum greifen nah!

Wir haben wieder etwas Pause. Ein Trainingswochenende steht vor der Tür.
Als kleine Einstimmung auf die Bundesliga in Hannover am 14.08.2010Â hier ein Trailer der RBL:

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Schon am Freitag begibt sich der leichte Vierer mit dem Ikea-Männchen auf die Suche nach dem heiligen Imbusschlüssel nach München. Die Waage ist uns wohlgestimmt, insgesamt drei Mahlzeiten mit minimaler Abwechslung gönnt man sich zwischen Freitag abend und Samstag mittag.

Top-Bedingungen zum Rennen am Abend! Weniger Top ist unser Start, wir liegen zunächst auf Rang drei. Dann aber das Boot laufen lassen, souverän Silber holen. Ordentlich. Nächstes mal knacken wir dann auch den Weltmeister :P

Samstag Abend reist die restliche Crew des Achters zusammen mit den Mädels an. Pille, Rookie und Kotmän treten die Heimreise an. Unser Gasangriff auf den Regattaplatz bleibt Folgenlos. Nur die Gasflasche ist jetzt leer... zum Glück war die Mahlzeit schon gekocht.

Die Mädels streiten sich lange mit einem fremden "Wiking"-Boot um den dritten Platz, haben am Ende aber Recht und holen Bronze. Soweit eine Makellose Statistik.

Die Gegner im Achter wollen scheinbar nicht so richtig: Wir liegen nach dem obligatorischen Startspurt deutlich vor allen anderen: Na dann suchen wir halt unser Heil in der Flucht...

Auf den zweiten 500 Metern wachen dann auch die anderen auf. Kurz nach der 1000er Marke fährt Berlin als erstes vorbei. Dann beginnt sich das mangelnde 2000-Meter-Training zu rächen. Als letztes fährt Osnabrück vorbei, wir werden fünfte. Naja, den Versuch wars wert, hätte ja auch klappen können.

Hochzufrieden mit dem Gesamtergebnis und dem Superwetter wird die von Schildern am Streckenrand angepriesene Lebensgefahr ignoriert und Pinguin-Style in den Olympiateich gefallen. Schließlich sind wir der Baden-Achter ;)

Knut zieht den Hänger mit dem Partybus. Die 5-Liter-Dose hält bloß eine Runde von "My Boobies are...", aber Nachschub findet sich bekanntlich nahe jeder Zapfsäule. Hart wars - auf der A8 gibts verdammt viele Brücken und Schilder mit "Karlsruhe" drauf. Scheiß Spiel, Albert!

Der Bundesliga-Achter liefert in Hamburg nur suboptimal ab, dann kommt Pech dazu, am Ende steht ein sechster Platz und der Verlust der Tabellenführung, weil die Fari den Spieltag gewinnt. Da muss man gratulieren, denn die Jungs haben bisweilen am konstantesten gute Leistungen abgeliefert - und faire Sportmänner sind sie auch noch, dem direkten Konkurrenten ein Boot zu leihen...

Unser Glück, dass auf den Plätzen zwei bis vier nur Boote landen, die mit dem Aufstieg nichts zu tun haben, so sind es nun 17 Punkte zum Nicht-Aufstiegsplatz.

Auf der BaWü läufts besser, alle Titel aus dem Vorjahr werden verteidigt.

Die Leichten triumphieren im Vierer-Ohne, zusammen mit den Mädels und Rolli wird der Mixed-Achter vor Stuttgart gewonnen.

Verá gewinnt im Einer in, nennen wir es mal souveräner Manier. Lischen hat Probleme mit Wellen, bleibt aber über der Wasseroberfläche und wird so dritte. Julia ist am Ende fünfte.

Am Sonntag gewinnen die Mädels dann standesgemäß den Doppelvierer, im Zweier gibts für Ulricke und Verá Silber, Julia+Lischen werden fünfte.

Max nimmt zum ersten mal in diesem Jahr zwei Pinne gleichzeitig in die Hand: Doppelzweier mit Ulle. Zumindest letzterer hat mehr als 2 Stunden gepennt diese Nacht... Nach diversen technischen Problemen mit dem Arbeitsgerät und dem Tauschen + Reparieren desselben, gehts spontane 15 Minuten vor dem Vorlauf aufs Wasser. Der wird aber gewonnen. Erfolg verhält sich nämlich antiproportional zu den Trainingskilometern. Im Finale liegt man lange auf drei, wird am Ende aber doch nur Vierter. Man hatte ja morgens im Vorlauf geübt - sowas rächt sich!

Doppelphilipp können im leichten Doppelzweier die Top-Leistung aus Hannover wiederholen und werden dritte, einen Luftkasten hinter den in Mainz studierenden Franz von "diesem Verein in Hafenbecken I". Dessen Anwesenheit im Rennen hat die schreiende Meute am Streckenrand allerdings mächtig verwirrt. Das übliche "Karlsruhe" schien unangebracht, "Karlsruhe - aber nicht Franz" definitiv zu lang. Am Ende einigt man sich auf "Plumfi" als Anfeuerungsruf.

Pöbelbeauftrager Felix liegt im Zweier-Ohne mit Rookie souverän im Rennen. Eine Kollision mit einem gegnerischen Boot verhindert ein Top-Ergebnis, das definitiv drin gewesen wäre! Zu allem Ãœberfluss hat Felix in dieser Situation gar noch vergessen zu pöbeln. Am Ende werden die Jungs fünfte.

Rennvorbereitung mit zwei Achtern gleichzeitig ist schon ne lustige Angelegenheit. Aber 16 Ruderer brauchen beim Warmlaufen soviel Platz. Dafür schallt das obligatorische "Action-Klaus" gleich doppelt so laut über den Sattelplatz.

Boot 1 fährt ein ordentliches Rennen, kommt aber nicht über den fünften Platz hinaus. Boot 2 erfüllt die Erwartungen und darf zum Abschluss des Tages den steuernden Schorsch wassern. So solls sein!

War das ein anstrengendes Wochenende! Sowas manifestiert sich dann auch mal ganz gerne in unzureichender Präzision beim Verladen, aber zum Glück sind dann doch alle gelben Zylinder auf dem Hänger geblieben.

Freitag vormittag gings für die Bundesliga-Recken unterstützt von 5 Supportern auf nach Hamburg. Da wir unseren guten Jürgen Fechler nicht mitnehmen wollten, um Samstags abends schneller wieder nach KA zu kommen hat Jens ein Leihboot von der Favorite Hammonia organisiert. Das musste natürlich Freitags noch ausprobiert und eingestellt werden. Alles hat ohne Probleme geklappt, sodass wir zuversichtlich für den Renntag waren.

Am Samstag morgen stellte sich dann leider die erste Ernüchterung ein: Nur Rang 6 nach dem Zeitlauf, schlechtestes Ergebnis der bisherigen RBL-Saison. Also fürs Achtelfinale besser vorbereiten! Gesagt, getan, der Achter war gut aufgewärmt und hochkonzentriert vor dem Rennen, doch dann: Mit dem Startschuss alle Konzentration wie weggeblasen! Ergebnis: Niederlage im Achtelfinale mit 0,01 Sek. gegen Hansa Hamburg, inwiefern der Heimvorteil der Hansa bei der Auslegung des Zielfilms eine Rolle gespielt hat wird wohl auf ewig ungeklärt bleiben.

Aber Glück im Unglück: Dank "schiefem" K.o.-Modus wegen 17 Booten rutschen wir als Lucky-Loser doch noch in die Top-8. Im Viertelfinale wartete dann allerdings die Fari, Zweiter in der Tabelle, die bis dahin einen starken Tag hatte. Wir kamen zwar besser in Tritt, aber waren immer noch nicht gut, sodass wir auch das Viertelfinale verlieren, diesmal mit einem guten Luftkasten.

Im Halbfinale dann zu ungewohnt früher Stunde funktioniert die Startampel nicht ganz korrekt, was wir deutlich besser verarbeiten als die Dortmunder und mit knapp 2 sek. gewinnen. Endlich auch mal ein gut gerudertes Rennen. Im Finale um Platz 5 dann das Malheur: Mit 2 Bootsplätzen Vorsprung nach 10 Schlägen nehmen wir eine Boje mit, kommen für 2 Schläge aus dem Takt und müssen uns im Ziel nur ganz knapp Hameln geschlagen geben.

Endergebnis: Platz 6 und um einiges an Erfahrung reicher. Riemen in der Seite tut weh und konzentrieren ist gar nicht so leicht ...

Andi Brehme würde sagen: Haste Scheiße am Schuh - haste Scheiße am Schuh.

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